Die Wälzla­ger­ringe und Wälzkör­per müssen gehär­tet werden, damit der Wälzla­ger­stahl den Belas­tun­gen stand­hält. Ohne Härtung würde sich das Material plastisch verfor­men und das Wälzla­ger frühzei­tig Ermüden. 

Wälzla­ger­ringe und Wälzkör­per sollten robust genug sein, um den auftre­ten­den Belas­tun­gen stand­zu­hal­ten. Zudem ist es wichtig, dass sie stabil genug sind, um im Laufe der Zeit nur minimale Maß Verän­de­run­gen zu erfahren.

Es gibt verschie­dene Härte­ver­fah­ren um das zu erreichen:

Härte­ver­fah­ren:

3. Durch­här­tung: Dieses Standard­ver­fah­ren wird bei den meisten Lagern angewandt, um eine hohe Ermüdungs- und Verschleiß­fes­tig­keit sicher­zu­stel­len. Dabei wird die Härtung über den gesam­ten Querschnitt durchgeführt.
4. Induk­ti­ons­här­tung: Bei der Induk­­ti­ons-Oberflä­chen­här­­tung werden nur die Laufbah­nen gehär­tet, um die Wälzer­mü­dung einzu­schrän­ken, während die Werkstoff­struk­tur der übrigen Lager­ring Berei­che unver­än­dert bleibt.
5. Einsatz­här­ten:  Beim Einsatz­här­ten wird nur die Oberflä­che gehär­tet. Dieses Verfah­ren wird beispiels­weise angewen­det, wenn die Lager­ringe hohen Stoßbe­las­tun­gen ausge­setzt sind, die zu struk­tu­rel­len Verfor­mun­gen führen könnten.

Die Härte bei Wälzla­gern wird in HRC gemes­sen und ausge­drückt. In der Regel liegt die Härte bei 60–62 HRC liegen. Eine weitere Maßnahme, um Wälzla­ger für bestimmte Einsatz­fälle wider­stands­fä­hi­ger zu machen, ist die Oberflä­chen­be­hand­lung und Beschich­tun­gen oder auch die Wärmestabilisierung. 

Weiter zu: