Monta­ge­paste gegen Passungs­rost bei Wälzlagern

Monta­ge­paste wird bei der Montage von Wälzla­gern und anderen Maschi­nen­bau­tei­len verwen­det, um die Montage zu erleich­tern und Schäden oder Festfres­sen zu verhin­dern. Monta­ge­paste ist meist eine fettähn­lich weiche Paste, Sie bietet eine Schutz­schicht, die hilft, Reibkor­ro­sion, sprich Passungs­rost  oder Festfres­sen bei Schwin­gun­gen oder leich­ten Schwenk­be­we­gun­gen zu verhin­dern. Sonst wäre es viel schwie­ri­ger oder fast unmög­lich, die Teile bei der nächs­ten Wartung  wieder zu demontieren.

Wichtige Funktio­nen und Vorteile von Montagepaste

1. Schutz vor Festfres­sen und Korro­sion: Monta­ge­paste schützt die Oberflä­chen des Lagers und der Bauteile vor dem Festfres­sen, das durch hohe Kontakt­las­ten, Reibung oder mecha­ni­sche Beanspru­chung verur­sacht werden kann. Sie hilft außer­dem, Korro­sion zu verhin­dern, da sie eine schüt­zende Barriere gegen Feuch­tig­keit und andere korro­sive Einflüsse bildet.
2. Reibungs­re­du­zie­rung: Durch die Verrin­ge­rung der Reibung zwischen den Kontakt­flä­chen wird die Montage einfa­cher und siche­rer, da weniger Kraft­auf­wand erfor­der­lich ist. Das erleich­tert die Montage, insbe­son­dere bei engen Passungen.
3. Erleich­terte Demon­tage: Die Paste sorgt auch dafür, dass sich die Bauteile später leich­ter demon­tie­ren lassen, was bei Wartungs­ar­bei­ten oder einem Austausch der Lager hilfreich ist. Die Monta­ge­paste verhin­dert, dass sich die Teile durch Korro­sion oder andere Einflüsse mitein­an­der „verba­cken“.

Unter­schiede zu Wälzlagerfett

Monta­ge­paste unter­schei­det sich von Wälzla­ger­fett in ihrer Zusam­men­set­zung und ihrem Anwen­dungs­zweck. Während Wälzla­ger­fett für die Schmie­rung und den langfris­ti­gen Schutz der Lager während des Betriebs verwen­det wird, ist Monta­ge­paste spezi­ell für den kurzfris­ti­gen Schutz und die Erleich­te­rung der Montage konzi­piert. Sie wird nicht als Schmier­mit­tel für den Dauer­be­trieb verwen­det, sondern vielmehr für den Schutz und die Schmie­rung bei der Installation.

Anwen­dungs­be­rei­che für Montagepaste

1. Lager mit Press­pas­sun­gen: Bei der Montage von Lagern auf Wellen oder in Gehäu­sen mit einer engen Passung, wo hohe Kräfte auf die Oberflä­chen wirken, ist die Verwen­dung von Monta­ge­paste sinnvoll, um Schäden an den Kontakt­flä­chen zu vermeiden.
2. Schutz bei Korro­sion: Wenn Wälzla­ger oder Bauteile in Umgebun­gen montiert werden, die der Feuch­tig­keit oder aggres­si­ven Chemi­ka­lien ausge­setzt sind, bietet die Monta­ge­paste zusätz­li­chen Korrosionsschutz.

Beson­ders im Fahrzeug­be­reich werden Monta­ge­pas­ten eingesetzt.

Zusam­men­set­zung von Montagepaste

Monta­ge­paste besteht in der Regel aus einem Grundöl und Festschmier­stof­fen wie Metall­pul­vern (z. B. Kupfer, Graphit oder Molybd­än­di­sul­fid). Diese Feststoffe sorgen für eine stabile Schutz­schicht und verrin­gern das Risiko des Festfres­sens, selbst unter extre­men Druckbedingungen.

Insge­samt ist Monta­ge­paste ein wichti­ger Helfer bei der Instal­la­tion von Wälzla­gern und anderen Maschi­nen­tei­len, der die Montage erleich­tert, vor Schäden schützt und die Demon­tage erleichtert.

Monta­ge­paste gibt es von unter­schied­li­chen Herstel­lern in unter­schied­li­chen Gebinden.

z.B. SKF LGAF 3E

oder auch von Molykote