Disposición de los rodamientos
Existen varias disposiciones de rodamientos que pueden seleccionarse en función de los requisitos de la aplicación y las cargas. Estas son algunas de las disposiciones más comunes:
Disposición en O o disposición espalda con espalda. Sufijo para un juego de rodamientos con 2 rodamientos DB (NSK y SKF)
En esta disposición, los anillos interiores o exteriores de los rodamientos están alineados en paralelo. Ambos fabricantes quieren decir lo mismo cuando, por ejemplo, NSK describe que el punto de contacto de carga está muy separado y SKF describe que las líneas de contacto divergen en la dirección del eje del rodamiento. Es fácil imaginar una O, aunque las líneas se dibujen más separadas. La disposición es adecuada para aplicaciones con cargas de momento, altas cargas axiales y bajas cargas radiales. Las fuerzas axiales pueden absorberse en ambas direcciones. La disposición de los rodamientos se utiliza a menudo porque es relativamente rígida y, sin embargo, puede absorber pequeños momentos de vuelco. El diseño debe tener en cuenta que la carga axial sólo es soportada por un rodamiento o grupo de rodamientos.
Disposición en X o llamada cara a cara. Sufijo para un juego de rodamientos con 2 rodamientos DF (NSK y SKF)
A diferencia de la disposición O, la distancia entre los puntos de aplicación de la carga es pequeña o, en otras palabras, las líneas de contacto convergen en la dirección del eje del rodamiento. Por lo tanto, a diferencia de la disposición en O, sólo se pueden absorber pares bajos, pero la disposición en X puede compensar pequeñas flexiones del eje. La disposición X también puede absorber fuerzas axiales en ambas direcciones, pero de nuevo sólo de un rodamiento o grupo de rodamientos.
Disposición en tándem. Sufijo para un juego de rodamientos con 2 rodamientos DT (NSK y SKF)
En esta disposición, dos rodamientos están dispuestos en serie de la misma manera para permitir un mayor soporte de carga axial. Es adecuada para aplicaciones con cargas axiales elevadas y cargas radiales moderadas. Sin embargo, el conjunto de rodamientos sólo puede soportar cargas axiales que actúen sobre un lado. La carga es la misma en todos los rodamientos y puede aumentarse añadiendo más rodamientos. Si también se requiere una carga axial desde el otro lado, deben añadirse rodamientos adicionales contra la disposición en tándem.
La selección de la disposición correcta de los rodamientos depende de varios factores, como el tipo de carga, las condiciones de funcionamiento y los requisitos de rendimiento de la aplicación.
Emparejamiento de capas en el diseño universal
Para poder soportar cargas adicionales, los rodamientos a bolas de contacto angular pueden emparejarse para formar conjuntos de rodamientos. Para ello, se utilizan rodamientos de diseño universal con las mismas tolerancias del anillo interior y del anillo exterior. Es importante seguir las instrucciones del fabricante para montar y emparejar los rodamientos.
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